與傳統(tǒng)的金屬材料相比，復(fù)合材料因其輕量化、強度高、抗沖擊、抗腐蝕等特性逐步成為無人機(jī)的首選，碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料更是無人機(jī)材料的“新寵”。

碳纖維復(fù)合材料可以采用模壓、熱壓罐固化等成型方式制作無人機(jī)機(jī)殼等零部件，通過有效的設(shè)計實現(xiàn)機(jī)體的大面積一次性成型，減少緊固件的使用，在減輕機(jī)體重量的同時，提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)碳纖維無人機(jī)機(jī)殼等部件的批量化生產(chǎn)。

碳纖維復(fù)合材料的耐疲勞性能好，即便經(jīng)歷多次循環(huán)載荷也很少會出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象，能夠耐受較大溫差變化而不易變形，遇到非強酸強堿類腐蝕，幾乎不會發(fā)生明顯變化，使用安全性高，壽命長。例如挪恩復(fù)材為一款野外偵測用無人機(jī)提供的碳纖維機(jī)殼可以耐受高達(dá)70℃的溫差，在極為惡劣的作業(yè)環(huán)境下也可以正常作業(yè)，為無人機(jī)提供穩(wěn)定性能。

一般的材料，比強度越高在既定荷載下的性能表現(xiàn)越好。鋁等金屬材料在高載荷下很容易出現(xiàn)變形、凹陷等問題，碳纖維復(fù)合材料卻因為有很高的比剛度和比強度，在高載荷下承受力更強。不僅性能優(yōu)勢明顯，在重量上碳纖維復(fù)合材料更加完敗傳統(tǒng)的金屬材料，其密度僅相當(dāng)于鋁的1/2多一點，無人機(jī)的輕質(zhì)化機(jī)體材料能夠為電池等動力能源提供更多的設(shè)計空間，在動力相同的情況下，實現(xiàn)更長的續(xù)航能力。